三菱MDS-B-SPA伺服驱动器报AL.E9故障维修

三菱MDS-B-SPA伺服驱动器报AL.E9故障维修，一小时修复好！！！

三菱伺服驱动器常见故障：无显示、缺相、过流、过压修理，可修复三菱伺服驱动器报警：AL10，AL32，AL33，AL50，AL51，AL20，AL16，AL24，AL.E1，AL.E9，AL46，A.850，A.B10，A.C10，A.C20，A.C30，A.C40，A.C90,A.F10，A.F30，A.99等故障。常见故障:无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏等。

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案例一

 1.1故障现象：上电后伺服电机电流持续上升直至报警有很多例这样的情况。开机不久，某一伺服电机出现“过载”或“过电流”报警，有几例是如果不驱动伺服轴，该轴不报警，一旦仅作点动运行，也发生“过载”或“过电流”报警。而实际情况是电机空载运行。1.2分析及处理瓦房店机床厂既然是“过载”，“过电流”报警，应该是伺服电机带上了很大负载，但电机现在是空载，为什么会出现这种故障现象呢？

三菱电机出现电刷下火花过大的原因大概可以分为四种，种有可能是刷握松动或安装位置不正确；第二种则是电刷磨损严重或弹簧压力不足造成电刷与换向器接触不良；第三种是换向器片间短路；还有一种可能是电枢绕组短路,断路或接地。

针对这几种现象的处理方法分别是紧固或调整刷握位置以及研磨或更换电刷,调整弹簧压力。另外还需要更换换向器或者是更换绕组的方式来排除故障。

1.设置正确脉冲频率，调整到正好为止;
2.增加加法世界和减法时间数据参数;
3.重置增益，这样可以是伺服驱动器更稳定，解决故障难题;
4.设置正确的电子齿轮比，这个需要在三菱数控系统维修的界面调整;
5.更换三菱伺服编码器或三菱伺服电机，或则需要更换伺服电机编码器线路;

三菱M70伺服驱动器AL31.1报警故障维修总结：以上是三菱伺服驱动器的AL31.1报警故障的原因分析维修，可以更好的进行伺服驱动器维修，如若不能解决您的问题，可以送至维修中心进行维修。

上海仰光电子维修公司从事三菱伺服驱动器维修,伺服电机维修,触摸屏维修,工控机维修，变频器维修,伺服器维修,伺服控制器维修,数控系统维修改造，机器人维修保养以及各种板卡,芯片级维修维护,免费检测,快速维修,部分立等可取!

伺服电机维修振动现象
机床高速运行时，可能产生振动，这时就会产生过流报警。机床振动问题一般属于速度问题，所以应寻找速度环问题。
六、伺服电机维修转矩降低现象
伺服电机从额定堵转转矩到高速运转时，发现转矩会突然降低，这时因为电动机绕组的散热损坏和机械部分发热引起的。高速时，电动机温升变大，因此，正确使用伺服电机前一定要对电机的负载进行验算。

以下为伺服驱动器维修的七大故障原因和维修方法：
 1、示波器检查驱动器的电流监控输出端时，发现它全为噪声，无法读出 故障原因：电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。 处理方法：可以用直流电压表检测观察。
 2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快 (1)故障原因：无刷电机的相位搞错。 处理方法：检测或查出正确的相位。(2)故障原因：在不用于测试时，测试/偏差开关打在测试位置。处理方法：将测试/偏差开关打在偏差位置。(3)故障原因：偏差电位器位置不正确。处理方法：重新设定。
 3、电机失速 (1)故障原因：速度反馈的极性搞错。处理方法：可以尝试以下方法。如果可能，将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以).如使用测速机，将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。如使用编码器，将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。.如在HALL速度模式下，将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调，再将Moto r-A和Motor-B对调接好。(2)故障原因：编码器速度反馈时，编码器电源失电。处理方法：检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。如使 用外部电源，确保该电压是对驱动器信号地的。

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