南海汇川伺服电机发热故障维修，当天维修好！当天维修好！！！
佛山汇川伺服电机维修常见的七个常见的故障如下：
1.伺服电机过热
在所有伺服电机故障中，过热是常见的故障之一。它可能是由机器上的过电流引起的。您或您的维护工程师应查看机械绑定、任何制动问题或检查是否有任何过载迹象。这些是您可能的机械问题。
如果不是机械问题，请检查电机轴并旋转它以检查是否有任何轴承故障。您还可以检查绕组是否存在任何问题，例如污染或任何短路迹象。
为防止以后伺服电机过热，您可以：
• 更好地调节热量
• 正确使用风扇并打开通风柜
• 更换旧的、磨损的组件
• 偶尔关闭伺服电机以进行冷却
如果出现问题并且您无法找到/修复伺服电机问题，请与我们联系。我们可以进行维修、测试、标准维修和紧急维修。
2、轴承故障
如果您的汇川伺服电机稍旧并且没有像应有的那样经常维护，则问题可能出在轴承上。这对于磨损、较旧或未润滑的轴承很常见。如果是轴承问题，伺服电机可能会发出声音/呜呜声。
您可以更改伺服电机的设置和参数，这可能会解决问题。但是，如果这不起作用并且轴承问题已经过去了，您可能需要更换它。
宜早不宜迟，因为有故障的轴承可能会导致电机完全故障。然后您将需要一个全新的伺服电机。联系我们免费收集、检查和报价。
3. 灰尘/污染
我们不必告诉您工厂和工厂是肮脏的地方。因此，污染物（灰尘、油等）会进入伺服电机并导致故障也就不足为奇了。污染可能会影响制动器、轴承或其他地方。
期待摩擦，这会导致性能不佳和大量磨削。您可能会注意到刺耳的噪音，因此请注意。为了解决这个问题，您可以将伺服电机拆卸，清洁并重新组装。
如果您没有执行此操作的设施，您可以将其发送到我们的其中一个车间并修理和大修伺服电机。
Er.620 电机过载。带载运行超过电机反时限曲线设定的过载时间；UVW输出可能缺相或相序接错；
Er.650 散热器过热。伺服驱动器散热器温度超过设定值
Er.651 电机过热故障。 电机超过温度故障点
Er.740 编码器干扰故障1。 增量式编码器Z信号受干扰
Er.741 编码器干扰故障2。 增量式编码器AB信号受干扰
Er.831 AD采样故障1。AD初始化故障
Er.833 电流采样故障。电流检出回路故障
Er.A34 编码器回送校验异常。 与编码器的通信内容错误
Er.A35 编码器Z信号丢失故障。 没有接收到编码器Z信号
Er.b00 位置偏差过大。在伺服ON状态，位置偏差超出位置偏差过大设定值（H0a-11）
Er.b03 电子齿轮设定错误电子齿轮比超过规格范围[0.001，4000]
Er.b04 EEPROM校验错误。 EEPROM校验字不正确
Er.b06 EEPROM读取超时。 EEPROM读取时间超过规定值
Er.b09 手动模式下堵转保护。在手动模式下，电机反馈速度未跟踪上设定速度
Er.900 位置偏差过大。 累积的位置脉冲偏差超过了设定值
Er.909 电机过载。 即将达到电机过载之前的警告
Er.910 驱动器过载。 即将达到驱动器过载之前的警告
Er.941 需重新接通电源的参数
汇川伺服电机维修：如果您的公司经常使用汇川伺服电机，您可能需要熟悉电机故障的典型原因。详细了解汇川伺服电机的工作原理以及它可能如何发生故障，可以帮助您解决问题，并知道何时将电机送至人员处进行维修。
汇川伺服电机维修常见问题分类：
1. 电源或驱动器故障:一种可能是汇川伺服电机电源不足或驱动器损坏。在这种情况下，电机本身没有问题，但外部系统的故障会导致其出现故障。有故障的驱动器或电源可能会通过在流向电机的电源中产生电压尖峰或不规则来损坏汇川伺服电机。通常，绕组需要重绕。
2、轴承故障:通常，困扰汇川伺服电机的是轴承故障。磨损或未润滑的轴承会引起刺耳的刺耳噪音或呜呜声，因此如果您的电机出现这种症状，则可能是轴承造成的。有时您可以更改设置和参数来补偿这个问题，但如果这不起作用，您可能需要更换汇川伺服电机的轴承。一定要立即这样做——随着时间的推移，有故障的轴承会导致电机完全故障。
3. 灰尘刹车:布满灰尘的制动器也会导致汇川伺服电机发出尖锐的尖叫声。如果您的汇川伺服电机有刹车，刹车片上的灰尘可能会渗入刹车本身。然后灰尘会移动到轴承上，吸收油，并导致摩擦和尖叫。尽管汇川伺服电机轴承通常有防护罩，但灰尘通常会设法侵入并破坏它们。
4.定位误差:定位错误也会导致汇川伺服电机出现问题。如果发生这种情况，电机将静止不动并发出嗡嗡声或颤动声，输出轴即使处于静止状态也会轻微摆动。
5. 设置问题或参数丢失:设置问题和参数丢失会导致与定位错误类似的抖动问题。您可以通过运行电机和驱动器的设置程序来检查这些问题是否是导致故障的原因。如果不是，则电机中的反馈问题可能需要维修。
原因分析:①伺服系统的干扰太大，编码器受到干扰，可在编码器线两端加绕磁环，如还不
能解诀，需将驱动器的电源输入端也加装磁环。
②速度太快，特别是在双系统及多系统中。
③PG卡损坏。
案例四驱动器出现Err10报警
原因分析:①电机电角度出现偏差，导致电流逐渐变大，终引发报警，可重新做电机调谐
再次找出电机的零位。
②电机或油泵卡死，导致电机转不动，由于系统一般会设定底压，但电机又转不动，所以电流会上升到高电流，终引发报警。
案例五驱动器出 现Err46报警
原因分析:①压力传感器断线或损坏。
②双系统的从机出现该报警，为A3-21 参数没有设定为0③油泵卡死或电机卡死。
④驱动的额定频率没有设定正确。
