佛山安川驱动器B33故障维修
| 更新时间 2025-01-31 07:10:00 价格 500元 / 台 顺德安川 伺服驱动器维修 当天维修好 B33故障代码 快速解决 伺服维修 联系电话 13169959558 联系手机 13169959558 联系人 黄华强 立即询价 |
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A.E08 COM 8 发生了伺服单元COM 异常8
A.E09 COM 9 发生了伺服单元COM 异常9
A.02 使用者参数失效服务器 EEPROM 资料异常
A.03 主电路译码器异常电源电路侦测异常
A.04 使用者参数异常使用者参数设定超出许可范围
A.05 组合错误伺服马达与伺服驱动器容量不匹配
A.10 过电流或散热器过热有一过电流流过 IGBT散热器过热
A.30 回生异常回生电路故障或回生电阻故障
A.32 回生过载回生电能超过回生电阻容量
A.40 DC 过电压主回路 DC 过电压
A.41 DC 低电压主回路 DC 低电压
A.51 超速马达转速过高
A.71 过载高负载马达大量超过额定转矩下操作数秒或数十秒
A.72 过载低负载马达大量超过额定转矩下连续操作
A.73 动态制动器过载当动态制动器作用时旋转的能量超过动态制动器电阻容量
A.74 突波电流限制器过载主电路电源在 ON 与OFF 间频频转变
A.7A 散热器过热服务器的散热器过热
A.81 值编码器备用电池错误 所有的编码器电源均已失效且 位置数据已被消除
A.82 编码器CHECK SUM 检查错误编码器内存的 CHECK SUM 检查结果不正确
A.83 值编码器电池错误值编码器电池电压降低
A.84 值编码器资料错误所收到的资料异常
A.85 值编码器超速当电源接上时编码器高速旋转
A.86 编码器过热编码器内部温度太高
A.b1 速度指令输入读出错误指令速度输入的 A/D 转换器故障
A.b2 转矩指令输入读出错误指令转矩输入的 A/D 转换器故障
A.bF 系统服务器内发生一个系统故障
A.C1 伺服超速运转伺服马达失控
AC8 值编码器清除异常及多次转动限制设定异常 值编码器多次转动未正确清除或设定
A.C9 编码器通讯错误服务器与编码器间无法通讯
A.CA 编码器参数错误编码器参数故障
A.Cb 编码器回授错误与编码器的通讯内容不正确
A.d0 位置错误脉冲满溢位置偏差脉冲超过参数 Pn505
A.F1 电源线欠相主电源一相未接
CPF00 操作器传输错误操作器与服务器传输失。
当电机转动时,LED灯闪烁;
(1) 故障原因:HALL相位错误。
处理方法:检查电机相位设定开关(60°/120°)是否正确。多数无刷电机都是120°相差。
(2) 故障原因:HALL传感器故障
处理方法:当电机转动时检测Hall A, Hall B, Hall C的电压。电压值应该在5VDC和0之间。
7、LED灯始终保持红色;
故障原因:存在故障。
处理方法:原因: 过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效。
SGMBH系列安川伺服器维修:
SGMBH-2BDCA61+SGDH-2BDE JUSP-RA12
SGMBH-3ZDCA61+SGDH-3ZDE JUSP-RA13
SGMSH系列安川伺服器维修:
SGMSH-10ACA61+SGDM-10ADA SGMSH-10ACA6C+SGDM-10ADA
SGMSH-15ACA61+SGDM-15ADA SGMSH-15ACA6C+SGDM-15ADA
这台安川伺服驱动器之所以之前的人没有检查出问题是大家在维修中过多的关注直接导致故障的原因,因而忽略了间接因素,客户收到机器后使用到现在2年多早间没再出现过个故障,也因这一次的维修与客户之间建立了良好的合作关系,一直以来只要机器故障客户从不考虑距离都是寄来维修,这也是对我的认可。其实亮红灯就是伺服器告诉你我现在出了问题了,可以进行各种检测来排除这个故障,而已吧。
伺服电机轴承过热的原因是什么
电机本身:
(1)、轴承的内圈和外圈太紧。
(2)、零件的几何公差存在问题,如底座、端盖和轴等零件的同轴度差。
(3)、轴承选择不当。
(4)、轴承润滑不良或轴承清洗不干净,油脂中有杂物。
(5)、轴电流。
使用:
(1)、机组安装不当,如电机轴与从动装置同轴度符合要求。
(2)、滑轮拉得太紧了。
(3)、轴承保养不良,润滑脂不足或超过使用寿命,变干变质。
3、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么
(1)三相电压不平衡。
(2)电机中的相支路焊接不良或接触不良。
(3)电机绕组电阻匝间短路或相间对地短路。
(4)接线错误。
4、如何控制伺服电机的速度
伺服电机是一个典型的闭环反馈系统。减速齿轮组由电机驱动,其端子(输出端)驱动用于位置检测的线性比例电位计。电位计将角度坐标转换成比例电压,反馈给控制电路板,控制电路板将其与输入控制脉冲信号进行比较,产生校正脉冲,驱动电机向前或向后旋转,使齿轮组的输出位置与预期值一致,校正脉冲趋于0,从而达到伺服电机定位和恒速的目的。
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