欧陆591C直流调速器过压故障是工业自动化领域中常见的问题之一。该故障通常发生在直流调速器工作过程中，当电源电压或电机反电动势超过调速器的额定电压时，会导致过压故障的发生。

欧陆591C直流调速器是一款高性能的调速器，广泛应用于各种直流电机控制系统中。然而，由于其工作环境和使用条件的不同，过压故障的发生也是不可避免的。

当欧陆591C直流调速器发生过压故障时，通常会出现电机停转、调速器报警或指示灯闪烁等现象。这时，我们需要及时采取措施，以避免故障对设备造成更大的损坏。

首先，我们需要检查电源电压和电机反电动势是否超过了调速器的额定电压。如果超过了额定电压，我们需要调整电源电压或电机参数，以确保它们在调速器的额定电压范围内。

其次，我们还需要检查调速器内部的电路元件是否损坏或老化。如果发现有损坏或老化的元件，需要及时更换，以确保调速器的正常工作。

维修590调速器范围包括：不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等；欧陆590系列常见报警:上海欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修欧陆590P故障报警FIELD OVER I（励磁过流）维修欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）维修欧陆590P故障报警FIELD FAILED（励磁故障）维修欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 维修欧陆590P故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 维修派克（parker）590常出现的故障有:欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

此外，我们还可以采取一些预防措施，以避免过压故障的发生。例如，可以安装过压保护器，当电源电压或电机反电动势超过额定电压时，保护器会自动切断电源，从而保护调速器和电机不受损坏。

欧陆591C直流调速器过压故障是一种常见的故障，但只要我们采取正确的措施，及时排除故障并采取预防措施，就可以确保调速器的正常工作，提高设备的可靠性和稳定性。