佛山ETD 790直流调速器报警OV代码维修

ETD 790直流调速器过压故障维修

1️⃣ 概述

ETD 790是一款高性能的直流调速器，广泛应用于各种工业领域。然而，过压故障是直流调速器常见的故障之一，如果不及时维修，会对设备造成严重损害。本篇文章将介绍ETD 790直流调速器过压故障的原因、维修步骤及注意事项。

2️⃣ 故障原因

过压故障通常是由于电源电压过高、控制电路故障、传感器故障等原因引起的。在ETD 790直流调速器中，过压故障可能是由于以下原因导致的：

* 电源电压过高；

* 电源滤波器故障；

* 控制器故障；

* 反馈传感器故障；

* 电动机过载等。

3️⃣ 维修步骤

* 检查电源电压是否正常，如果过高需调整电源电压；

* 检查电源滤波器是否正常，如有问题需更换新的滤波器；

* 检查控制器是否有故障，如有故障需更换新的控制器；

* 检查反馈传感器是否正常，如有问题需更换新的传感器；

* 检查电动机是否过载，如有过载需减轻负载；

* 测试调速器的功能是否正常，如有异常需进一步检修。

4️⃣ 注意事项

EDT 790,ETD790P,EDT791,EDT791P系列。

故障代码：BIT0,BIT1,BIT2,BIT3,BIT4,BIT5,BIT6,BIT7,BIT8,BIT9.BIT10,BIT11,BIT12,BIT13,BIT14维修590调速器范围包括：不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等；欧陆590系列常见报警:上海欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修欧陆590P故障报警FIELD OVER I（励磁过流）维修欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障）维修欧陆590P故障报警FIELD FAILED（励磁故障）维修欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 维修欧陆590P故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流） 维修派克（parker）590常出现的故障有:欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳 
欧陆590P/C欧陆591P/C不出力欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速 
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* 在维修过程中要保证安全，避免触电等事故的发生；

* 维修时需使用的工具和设备，避免对设备造成二次伤害；

* 在更换零部件时要选用原厂，以确保维修质量和使用寿命。